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新出行采訪到了蔚來銷售運營助理副總裁浦洋，IT之家下面為大家摘選幾段比較重要的內容。

對于多個車企甚至燃油車都開始降價這件事，蔚來表示其店面的進店量已經創下過去 12 周的新高。浦洋表示，簡配降價不是蔚來的風格，他們不會取舍掉激光雷達、Orin X、氛圍燈等（言外之意，不會有簡配版的 ET5）。

他表示，之前剛剛發布的新款 EC7 和 ES8 將會于在 4 月 18 日的上海車展正式上市，且加速快付。

▲ 圖源：蔚來官網

對于大家比較關注的“30 萬以內的產品”，蔚來表示將會打造一個“性價比”產品，但它的技術核心、用車服務都是蔚來一貫水準。

他表示，32.80 萬元的蔚來 ET5 已經是目前該品牌體系中最便宜的車型，以后也不會有更便宜的車型，至少不會在 NT2.0 上降價；而之前一直說的那款 30 萬以內的產品將由代號“阿爾卑斯”的子品牌承擔，新品也將會快速推出并跟消費者見面。我們猜測或許將會是今年年底。