起亞今日發布了 EV9 量產車的官方渲染圖，現在讓我們一睹起亞 EV9 的風采吧。

新車采用7 座布局，定位純電 SUV 車型，延續了概念車的設計語言，整車造型十分方正，其大燈和尾燈均未采用貫穿式設計，而是采用了獨特的異形造型，觀感較為個性。

(資料圖片僅供參考)

內飾方面，新車的二排座椅可旋轉至正對車門位，以方便腿腳不便的乘客上下車；其還可向后旋轉 180°，有助于二三排乘客交流。此外，車輛中控區域采用雙聯屏布局，保留了部分實體按鍵。

據悉，該車基于 E-GMP 純電平臺打造，將于 3 月底揭曉動力等詳細參數，并計劃在下半年正式上市，IT之家屆時將為大家帶來更多報道。根據此前曝光的的信息來看，新車將支持 400V 及 800V 架構，擁有單電機及雙電機版本。

起亞還宣布，今年會在中國推出 EV6 和 EV5 兩款純電車型；并計劃到 2027 年引進 6 款基于 E-GMP 平臺打造的電動車型。

此前起亞已經確認該車將于明年率先在歐洲市場推出。據悉該平臺為 800V 純電動車架構，充電功率最高可達 350kW，能夠在 20-30 分鐘時間內將電池從 10% 充至 80%。

起亞 EV9 前臉層次非常豐富，“KIA”標志位于前格柵頂部，擁有豎直和點狀布局的 LED 頭燈，點亮效果非常獨特，LED 尾燈采用三叉造型，根據車型的不同，還將搭載傳統玻璃后視鏡以及電子虛擬后視鏡。

EV9 量產版本大量延用了兩年前亮相的概念車設計，兩側的異型大燈配合矩陣式光源很能吸引眼球，同時也賦予了新車一定的未來感。此外，封閉式前格柵也帶來了硬朗的風格，在格柵上方疑似配備有通風口設計，對于散熱和風阻或提供一定幫助。

概念車上采用的對開式車門還有數字化虛擬后照鏡并沒有出現在量產車型中，只留下了對于空氣力學有幫助的隱藏式車門把手，可以創造平滑的車體表面，以減少行進時的阻力。

新車尾部采用了相當具有辨識度的導光式 LED 尾燈采用三叉造型，為 EV9 創造前衛且極具科技感的樣貌。

參考此前公布的部分數據，預計新車百公里加速低于5 秒，滿電續航里程達 540 公里，充電 6 分鐘便可行駛 100 公里。